憧れのVanLife23 大容量バッテリーポチリ2

  • 2019.12.02 Monday

なにごとにも堪え性のない性格のボクは、せっかく友人が大容量リチウムバッテリーをプレゼントしてくれると言うのに、待ちきれずに自分で買ってしまった。

自分の欲しかったバッテリーが、Amazonでタイムセールをやっていて、普段より1万5千円ほど安かったというのが、焦って購入した主な理由だったのだが、それにしても、そういうセールにまんまと載せられてしまう自分も情けない。


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Suaoki G500。正面にAC電源が2個。USBが2個。USB-Cが一個、出力できるようになっている。入力はAC電源、シガーソケット、ソーラーパネルの3種から充電可能。前回の旅で使った時は、2泊3日、スマホやらノートブック充電して、30%ほど消費しただけ。ソーラーパネルがあれば、1週間ほど余裕で持つかも。

ところで我が愛車の電化状況はどのようになっているのか? ということを説明しておきたい。

クルマ自体を動かすメインバッテリーの他に、サブバッテリーを一台積んでいる。

これはこれまでのモーターホームなどの常識で、電気を消費することによって、メインバッテリーが消耗すると、クルマを始動させることに影響が出るので、サブバッテリーを駆動することによって、夜間の室内照明などの電力を確保しようというモノである。我が愛車は1台だけしかサブバッテリーを積んでいないが、3台くらい積んでいるキャンパーもいる。

このサブバッテリーは、昔から小型船舶などに積まれている「ディープサイクル」という方式のバッテリーで、再充電が可能である。

クルマの走行時、あるいは外部電源に繋いでいる時に再充電される。

従って、長距離を走らず、外部電源に繋がない状況下では、電力がどんどん落ちていく。

その詳しい消費量に関しては、正確には把握できていないが、なによりもこのサブバッテリーからは、直接、PCの充電は不可能である。

元々装着されている室内灯、水を汲み上げるポンプ、車載冷蔵庫など、ごくごく限られた電力の消費に充てられるのである。

もちろん冷蔵庫をサブバッテリーで駆動させると、あっという間に電力が消費されてしまうので、なるべくLPガスを使って冷蔵庫を使用している。このようにサブバッテリー一台あれば、通常のアウトドア・ライフを鑑みれば、充分に対応可能なのだが、旅行中などのプライベートな時間であっても、PCが使えないと不便である。原稿の執筆、いろいろなイベントの企画、ツアーやレンタルの予約等、スマホだけでは対応しきれないことがいっぱいある。

常に外部電力を繋ぐことができる環境にあればいいが、それが出来ないことも予想される。
それともうひとつ、堪えきれずに買ってしまった理由がある。

昔からキャンプビレッジ・ノームの常連さんの一人で、Nさんというキャンパーがいる。彼は夏になると2週間という、日本人にしては珍しい長期滞在のキャンパーである。

以前はテントを張っていたが、ここ4年ほどは大きなモーターホームでやってくる。

ある日の朝、早朝カヤックツアーからキャンプ場に戻って来ると、彼が朝陽に向けてソーラーパネルを並べていることに気づいた。

ボクは声をかけた。

「ちょっと見せてもらってもいいですか?」

「もちろん!」と彼は答え、嬉々として説明し始めた。

どんなキャンパーでも、自分の所有するガジェットを自慢することは嬉しいモノである。が、なんと、彼は3台の大容量リチウムバッテリーを所有しており、そのそれぞれのバッテリーに、ソーラーパネルで充電させている。

「これでどれくらいの電力が賄えるのですか?」と尋ねたら、2週間の滞在中、冷蔵庫はもちろんのこと、大型冷凍庫も使用しているし、ソーラーの電力だけで、ほぼ日常と変わらない電力を賄っている言う。

この光景を観た途端に、己の中の脆いタガが外れてしまった。

「大容量リチウムバッテリーが欲しい! なにがなんでも欲ぢい・・・できればソーラーパネルも・・・」

ということで、Amazonのタイムセールで売られていた「Suaoki G500 」というバッテリーを購入した。もちろんNさんが使っていた同型のモノである。

そしてもちろん今では、そのバッテリーに繋ぐソーラーパネルが欲しくて仕方ない。

こうして、果てしない消費スパイラルにハマって行くのである。

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